上证报中国证券网讯（记者 黎灵希）同台亮相的全系新能源左右舵车型，已在4S店“上岗”的墨甲机器人，热效率达48%的鲲鹏天擎发动机……6月12日，在2025香港国际汽车及供应链博览会（简称“香港车博会”）现场，奇瑞汽车带来的“绿色阵容”和全生态技术成果吸引了不少观众的目光。
奇瑞控股集团董事长尹同跃在活动现场表示，奇瑞汽车的产品将于今年开始正式登陆香港市场。奇瑞将把香港打造成开拓右舵市场及国际市场的品牌高地，将最新、最前沿的车型展示给香港客户。
“首秀”香港车博会
据悉，此次是奇瑞汽车首次参展香港车博会，也是奇瑞在内地以外的车展中投入规模最大、阵容最豪华的一次。
上海证券报记者在现场了解到，奇瑞汽车携旗下五大国内品牌、两大全球品牌共计12款车型亮相，覆盖混动、增程、纯电等多种新能源技术路线。其中，C级智慧新旗舰车型风云A9L首次面向全球亮相；风云T11、星纪元ET、纵横G700、iCAR V23、智界S7等一众车型充分展现公司在新能源领域的产品体系实力；OMODA&JAECOO品牌也将正式登陆香港，为本地市民带来更多出行选择。
产品之外，奇瑞还在现场展示了一系列最新技术成果。在动力技术领域，热效率高达48%的鲲鹏天擎发动机、30000rpm超高速电机、陀螺仪推进器等前沿动力技术琳琅满目。在智能生态领域，奇瑞带来了墨甲机器人、机器狗在内的全场景智能生态解决方案。
“今年开始，我们的产品将正式登陆香港，从这里走向更远的海外。”尹同跃表示，香港凭借独特优势，正在加快发展先进制造业，重新定义全球汽车价值链的协作模式。奇瑞同样以汽车为核心，前瞻性地布局了飞行汽车、人形机器人、金融、物流、保险等多业态，进入了快速发展的新阶段。
加速全球化纵深布局
汽车产业的发展离不开全球化的视野和资源整合。当前，香港已经成为内地车企打开全球市场的重要跳板。
日前，香港特区政府财政司司长陈茂波在香港车博会交流晚宴上致辞时表示，香港绝对有条件成为内地车企及产业链出海的“落脚点、桥头堡、充电站、推进器”。一方面，香港拥有蓬勃、全链条的投融资市场和高质量的金融服务，连接全球的资金和投资者，能够以金融支持内地新汽车工业的全球布局。另一方面，香港正全力推动创科发展成为香港经济的新引擎，并与粤港澳大湾区的城市联动，成为涵盖研发、商业化到先进制造等功能的全面的国际创科中心。
本次参展香港车博会是奇瑞汽车全球化战略升级的关键里程碑——既借力香港的国际舞台重塑高端品牌形象；更将其作为右舵车型进军全球的“桥头堡”，加速全球化纵深布局。
据悉，奇瑞汽车一直坚持“两条腿”走路，是较早出海的内地车企之一。2025年1月-5月，奇瑞累计销售汽车约102.65万辆，同比增长14%，以历史最快速度达成年内销售百万辆。其中销售新能源汽车约28.78万辆，同比增长111.5%；累计出口约44.39万辆。
尹同跃在发布会上透露：“本月20日左右，奇瑞将创造一个新的历史，成为国内首个出口超过500万辆的汽车企业。”
不仅是出口成绩的持续向上突破，奇瑞汽车今年在资本化进程上也迈出了重要一步。2月，奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请。
“我们希望将香港作为公司迈向国际资本市场的新起点。”展会现场线上配资，尹同跃在谈及赴港上市一事时表示，未来香港将成为奇瑞的全球金融中心、物流中心、资本中心、创新高地、全球人才聚集地，也希望香港能成为奇瑞全球的制造中心。
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